GB 15097-2016《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法（中国第一、二阶段）》最新解读

GB 15097-2016《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法（中国第一、二阶段）》最新解读

一、标准的基本信息

1. 发布时间与单位 ：该标准于 2016 年 12 月 23 日由国家环境保护部（现生态环境部）与国家质量监督检验检疫总局（现国家市场总局监督管理）联合发布，这是我国针对船舶发动机排气污染物排放领域制定的重要规范性文件，旨在加强对船舶发动机排气污染的有效管控，推动我国船舶行业绿色可持续发展。

2. 实施日期 ：自 2017 年 7 月 1 日起正式实施，为船舶发动机生产企业以及相关监管部门提供了明确的执行时间界限，确保新生产船舶发动机能够符合规定的排放标准要求，同时也有利于对在用船舶发动机的监督管理工作的有序开展，逐步改善船舶排气对大气环境造成的不良影响，对于提升我国海域乃至内河等水域的空气质量具有深远的战略意义。

3. 主管部门与归口部门 ：生态环境部作为主管部门，承担着对船舶发动机排气污染物排放监管工作的统筹规划、政策制定以及监督执行等关键职责，确保标准在实际应用过程中的有效落实；而归口部门是中国环境科学学会，该学会在标准的制定、修订以及技术交流等方面发挥着重要的桥梁纽带作用，汇聚各方专家智慧，推动标准的科学性不断完善，使其能够更好地适应船舶行业技术发展以及环保要求日益提高的新形势。

4. 英文标准名 ：《Emission control area requirements for nitrogen oxides from diesel engines installed on domestic sea going ships》，这一英文名称清晰地向国际社会表明了我国在船舶发动机排气污染物排放控制方面的积极态度和明确要求，有助于促进国内外船舶行业在环保标准方面的交流与合作，提升我国在全球船舶环保领域的影响力和话语权，为构建全球统一的船舶环保标准体系贡献中国力量。

5. 起草人 ：由众多来自船舶制造企业、科研机构以及环保领域的专家学者共同组成起草团队，他们凭借着深厚的专业知识和丰富的实践经验，经过深入调研、反复论证以及广泛征求意见，精心制定了本标准，保障了标准内容的科学性、合理性和可操作性，为我国船舶发动机排气污染物排放管理工作奠定了坚实的技术基础。

6. 国际标准分类号 ：依据特定的国际标准分类体系进行归类，便于在国际范围内进行标准信息的检索、交流与对比，使我国的船舶发动机排气污染物排放标准能够更好地融入国际标准化体系，及时掌握国际先进水平的发展动态，同时也为我国船舶产品走向国际市场提供了有利的标准支撑，减少因标准差异而可能产生的贸易壁垒，促进我国船舶工业的国际化发展进程。

二、标准内容

1. 排放限值 ：针对不同功率段、不同用途的船舶发动机，分别规定了中国第一阶段和第二阶段的排气污染物排放限值。例如，对于船用单缸排量不大于 30 升的轻型船用柴油发动机，在第一阶段标准中，其氮氧化物（NOx）的排放限值为每千瓦小时 17.0 克；而在第二阶段，该限值进一步降低至每千瓦小时 14.4 克，体现了标准对船舶发动机排气污染物排放控制要求的逐步收紧，旨在促使船舶发动机制造企业不断提升发动机燃烧技术、优化废气处理系统，从而有效减少排气污染物的排放量，改善大气环境质量。

2. 测量方法 ：详细规定了船舶发动机排气污染物的测量方法，包括测量设备的精度要求、采样系统的技术规范、测量步骤以及数据处理等方面的内容。采用先进的测量技术和设备，能够确保测量结果的准确性和可靠性，为船舶发动机排气污染物排放是否达标提供科学、公正的判定依据，避免因测量误差导致的误判或漏判现象，同时也为船舶发动机生产企业在产品研发、生产过程中的质量控制以及监管部门的监督检查等工作提供了统一、规范的操作指南，保障标准的有效实施。

3. 达标判定规则 ：明确了船舶发动机排气污染物排放达标的具体判定规则，即在规定的测试工况下，依据相应的测量方法所测得的排气污染物排放量若低于或等于标准规定的限值，则判定该发动机的排气污染物排放达标；反之，则判定为不达标。这一判定规则简洁明，了易于操作和执行，有助于各方清晰地了解船舶发动机排气污染物排放是否符合标准要求，从而采取相应的措施进行整改或优化，确保船舶发动机在实际运行过程中能够稳定地达到排放标准规定的限值要求，为保护生态环境和人类健康提供有力保障。

三、标准应用场景

1. 船舶制造企业 ：在船舶发动机的设计与生产阶段，制造企业必须严格依据 GB 15097-2016 标准要求，对发动机的燃烧系统进行优化设计，采用先进的燃油喷射技术、增压技术以及废气再循环（EGR）技术等，以降低发动机排气污染物的产生量；同时，在发动机生产过程中，按照标准规定的测量方法对每台发动机进行严格的排气污染物排放检测，确保出厂的船舶发动机排气污染物排放达标，提升产品的市场竞争力，满足国内外日益严格的船舶环保法规要求，避免因产品不符合标准而导致的市场准入受限和法律风险。

2. 船舶检验机构 ：船舶检验机构在对新造船舶以及在用船舶进行检验时，将 GB 15097-2016 标准作为重要的检验依据之一。通过对船舶发动机排气污染物排放的实地检测和文件审查，对船舶发动机排气污染物排放达标情况进行全面评估，为船舶的建造检验、运营检验以及入级检验等提供关键的技术支持。对于不符合标准要求的船舶，检验机构有权要求船舶所有人或运营企业采取有效的整改措施，如对发动机进行维修、改造或更换等，直至船舶发动机排气污染物排放达标后，方可给予相应的检验合格证书，保障船舶在营运过程中的环保性能符合国家规定标准，减少船舶对水域环境的污染危害，维护水域生态环境的平衡与稳定。

3. 海事监管部门 ：海事监管部门在日常的港口国监督检查以及船舶现场监管工作中，依据 GB 15097-2016 标准对船舶发动机排气污染物排放情况进行监督检查。通过对船舶发动机的型号、功率、使用年限等信息进行核实，要求船舶提供相应的排气污染物排放检测报告，并可随机对船舶发动机进行现场抽检，以确保船舶发动机排气污染物排放持续符合标准要求。对于发现的船舶发动机排气污染物排放超标行为，海事监管部门将依法予以处罚，督促船舶运营企业加强船舶发动机的维护保养和管理，采取有效的减排措施，切实履行船舶防污染责任，维护水域环境的清洁与安全，保障我国水域的良好生态环境和航运业的可持续发展。

四、总结

1. GB 15097-2016 标准是我国船舶发动机排气污染物排放管理领域的一项关键性技术规范，其发布与实施标志着我国船舶环保事业迈入了一个新的发展阶段，对于推动我国船舶工业转型升级、提升船舶产品环保性能以及应对全球气候变化和环境保护挑战具有极为重要的现实意义。

2. 该标准通过明确的排放限值、科学的测量方法以及严谨的达标判定规则，为船舶发动机生产企业、船舶检验机构以及海事监管部门等各方提供了清晰的工作指引和规范准则，构建了一个较为完善的船舶发动机排气污染物排放监管体系，有效促进了船舶发动机排气污染物排放控制技术的不断创新和发展，推动了我国船舶行业的绿色可持续发展进程。

3. 在未来的船舶行业发展过程中，随着船舶发动机技术的不断进步以及环保要求的日益提高，预计 GB 15097 标准还将不断修订和完善，以适应新的形势和挑战，持续引领我国船舶行业在节能减排、环境保护方面的技术进步和产业升级，为建设美丽中国和海洋强国做出更大的贡献，同时也为全球船舶环保事业贡献更多的中国智慧和中国方案。