GB 14167-2013《汽车安全带安装固定点、ISOFIX固定点系统及上拉带固定点》最新解读

以下是对GB 14167-2013《汽车安全带安装固定点、ISOFIX固定点系统及上拉带固定点》标准的最新解读：

一、标准的基本信息

1.标准发布时间：2013 年 12 月 31 日。

2.发布单位：国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会。

3.实施日期：2015 年 7 月 1 日。

4.主管部门：国家标准化管理委员会。

5.归口部门：全国汽车标准化技术委员会。

6.英文标准名：Road vehicles — Belt anchorage points, ISOFIX anchorages and top tether anchorages 。

7.起草人：高华明、王兆、李维菁、赵静、杨晓鸥、丁彦、许燕春、胡玉梅等。

8.国际标准分类号：43.040。

二、标准内容

1.适用范围：适用于 M 和 N 类车辆，包括前向和后向座椅成年乘员用安全带安装固定点，以及用于儿童约束系统的 ISOFIX 固定点系统及其上固定点系统。

2.术语和定义：对车型、安全带固定点、安全带有效固定点、地板、座椅等术语进行了明确的定义，为标准的实施提供了统一的语言基础。

3.设计与布置：安全带固定点的设计、制造和布置应能安装合适的安全带，正确佩戴时安全带应无潜脱的危险，织带与车辆或座椅构架上凸出零件接触应无损伤织带的危险等。对于可改变位置的固定点，本标准中的规定应适用于处于有效约束位置时的固定点。

4.强度要求：安全带固定点、ISOFIX 固定点系统和上拉带固定点的锚系统的强度应满足 GB14166 中定义的质量组为 0 组、0' 组、I 组的 ISOFIX 儿童约束系统的相应要求。

5.位置要求：规定了安全带下固定点的距离、上有效固定点的位置等要求，如 M 类车辆的前排座椅，α₁（非带扣侧）应在 30°～80° 范围内，α₂（带扣侧）应在 45°～80° 范围内等。

6.试验方法：详细规定了安全带固定点、ISOFIX 固定点系统和上拉带固定点的静态试验和动态试验方法，包括试验载荷、试验条件、试验位置等。

三、标准应用场景

1.车辆制造：汽车制造商在设计和生产车辆时，必须依据该标准来设置安全带安装固定点、ISOFIX 固定点系统及上拉带固定点，确保车辆的安全性能符合国家标准。从车辆的框架结构设计到座椅的安装，再到安全带的固定，每一个环节都需要严格遵循标准中的要求，以保证在发生碰撞时，安全带能够正常发挥作用，保护乘员的安全。

2.儿童安全座椅安装：家长在为儿童选择和安装安全座椅时，该标准提供了重要的参考依据。符合标准的 ISOFIX 固定点系统及上拉带固定点，能够确保儿童安全座椅与车辆的紧密连接，提高安全座椅的稳定性和安全性，从而更好地保护儿童在车辆行驶过程中的安全。同时，也方便家长正确地安装和使用儿童安全座椅。

3.车辆安全检测与认证：在车辆的安全检测和认证过程中，相关机构需要按照该标准对车辆的安全带安装固定点、ISOFIX 固定点系统及上拉带固定点进行严格的检测和评估。只有符合标准要求的车辆，才能通过安全检测，获得相应的认证证书，进入市场销售，从而保障消费者的合法权益和生命财产安全。

4.交通事故分析与研究：交通管理部门和科研机构在进行交通事故分析和研究时，该标准有助于评估安全带及固定点系统在事故中的作用和效果，为改进车辆安全设计、制定交通安全管理政策等提供科学依据。

四、总结

1. GB 14167-2013 标准为汽车安全带安装固定点、ISOFIX 固定点系统及上拉带固定点的设计、制造和安装提供了明确的技术规范和要求，对于提高汽车乘员的安全性具有重要意义。

2. 通过对该标准的严格实施，能够有效保障汽车在碰撞等紧急情况下的乘员保护性能，减少交通事故造成伤亡的风险。同时，也促进了汽车行业的规范化发展，推动了汽车安全技术的进步。