‌‌气体润滑剂检测国家标准最新版解读

问：气体润滑剂检测有哪些国家标准？最新版的标准内容有哪些更新？其检测方法和作用是怎样的？

答：

一、标准名称

1. GB/T 39431-2020《滑动轴承 含有分散固体润滑剂轴承》

2. GB/T 3142-2019《润滑剂承载能力的测定 四球法》

3. GB/T 38275-2019《润滑系统 检验规范》

4. GB/T 8643-2021《含润滑剂金属粉末中润滑剂含量的测定 索格利特（Soxhlet）萃取法》

5. GB/T 11145-2014《润滑剂低温黏度的测定 勃罗克费尔特黏度计法》

二、标准内容

一. GB/T 39431-2020《滑动轴承 含有分散固体润滑剂轴承》，此标准规定了含有分散固体润滑剂滑动轴承的术语和定义、分类、技术要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等内容。其对含有分散固体润滑剂的滑动轴承产品质量控制起到规范作用，从材料选用到成品检验的各个环节，都明确了量化指标和检验流程，确保产品在不同工况下满足相应的使用要求，比如对固体润滑剂在轴承基体中的分散均匀度有相关检测判定要求，保证其能在滑动过程中持续发挥润滑功效。

二. GB/T 3142-2019《润滑剂承载能力的测定 四球法》，该标准详细说明了采用四球试验机测定润滑剂承载能力的方法。在规定的试验条件下，将一个钢球固定在主轴上，另外三个钢球浸没在装有润滑剂的油杯中并呈等边三角形排列，通过施加不同的载荷并运转一定时间，观察钢球的磨损痕迹等情况来评估润滑剂承载能力，如测定最大无卡咬负荷（PB值）、烧结负荷（PD值）等关键参数，以此衡量润滑剂在不同压力条件下防止金属表面直接接触和磨损的能力 。

三. GB/T 38275-2019《润滑系统 检验规范》，其针对稀油、干油、油雾和油气四种润滑系统，分别规定了详细的技术要求和试验方法。稀油润滑系统，在技术要求方面涵盖油箱液位监控（如液位应保持在规定区间，以确保润滑系统有足够的润滑介质供应）、温度控制（需将油温控制在合适范围，防止因油温过高或过低影响润滑效果）、过滤器精度要求（明确过滤器能过滤掉的杂质颗粒大小等）等；试验方法包含压力试验（检测系统在规定压力下是否有泄漏等异常）、流量测试（测定润滑介质在系统中的流量是否满足设备润滑需求）、噪声测量（通过噪声值判断系统运行是否平稳正常）等。干油润滑系统，技术要求涉及润滑脂量监控（保证润滑脂储量满足设备运行时长需求）、电动泵性能指标（如泵的输出压力、流量等参数需符合规定）等；试验方法有压力测试、流量检测、电流检查（通过检测电动泵工作电流判断其运行状态）等。油雾润滑系统，技术要求包括油雾发生能力（规定单位时间内产生的油雾量）、油温控制等；试验方法为气动系统试验、喷雾试验（检测油雾喷射效果是否符合设备润滑点的要求）等。油气润滑系统，技术要求有油气管道长度要求（依据设备布局和润滑需求规定合理管道长度，避免油气在输送过程中出现压力损失过大等问题）、油箱监控装置等；试验方法包含压力测试、流量检测、电动机性能检查等。

四. GB/T 8643-2021《含润滑剂金属粉末中润滑剂含量的测定 索格利特（Soxhlet）萃取法》，该标准确定了采用索格利特萃取法测定含润滑剂金属粉末中润滑剂含量的具体步骤和要求。利用合适的萃取剂，在索格利特萃取器中对含润滑剂金属粉末进行反复萃取，将润滑剂从金属粉末中分离出来，然后通过对萃取液的后续处理和测量，计算出润滑剂的含量，此方法为含润滑剂金属粉末生产过程中质量控制以及相关科研工作提供了准确测定润滑剂含量的手段。

五. GB/T 11145-2014《润滑剂低温黏度的测定 勃罗克费尔特黏度计法》，此标准规定了使用勃罗克费尔特黏度计测定润滑剂低温黏度的方法。在特定低温环境下，将润滑剂装入勃罗克费尔特黏度计中，通过测量黏度计转子在润滑剂中转动时所受到的阻力，依据相关公式计算出润滑剂在该低温下的黏度值，为评估润滑剂在低温工况下的流动性和润滑性能提供数据支持，以便筛选出适合低温环境使用的润滑剂产品。

三、检测的作用及方法

气体润滑剂检测作用显著。准确检测可确保其性能符合使用要求，避免因气体润滑剂性能不佳导致设备磨损加剧、能耗增加甚至故障。如通过检测承载能力，可保障设备在高负荷下正常运转；检测低温黏度，能让设备在低温环境稳定运行。

检测方法多样。四球法通过模拟实际工况测定承载能力；索格利特萃取法用于测定含润滑剂金属粉末中的润滑剂含量；勃罗克费尔特黏度计法测定低温黏度等。每种方法依据不同检测指标特性设计，确保检测结果能真实反映气体润滑剂对应性能，为其在各行业的正确应用和质量把控提供依据 。