GB 38032-2020《电动客车安全要求》标准解读

GB 38032-2020《电动客车安全要求》标准解读

一、标准的基本信息

发布与实施日期 ：GB 38032-2020《电动客车安全要求》于 2020 年 5 月 12 日由工业和信息化部组织制定，并由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，自 2021 年 1 月 1 日起正式实施。

发布单位 ：由中华人民共和国国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会联合发布。

主管部门与归口部门 ：主管部门为工业和信息化部技术委员会，归口单位为全国汽车标准化技术委员会电动车辆分会，其主要负责标准的制定、修订以及与电动车辆相关的标准化工作。

英文标准名 ：Electric buses safety requirements。

起草人与起草单位 ：起草人众多，包括王芳、刘朝辉等，他们来自郑州宇通客车股份有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司等多家单位，这些起草人和起草单位均在电动汽车安全领域具有丰富的技术经验和专业背景。

国际标准分类号 ：43.080.20，所属道路车辆工程中的商用车辆领域。

二、标准内容

适用范围 ：适用于 M2 类、M1 类电动客车，包括纯电动客车和混合动力电动客车，但不适用于燃料电池电动客车。

安全要求 ：

通用安全 ：电动客车的通用安全应符合 GB18384 的要求。

防水防尘性能 ：整车涉水试验后 10 分钟内整车绝缘电阻值应大于 1MΩ；最低点位于客舱地板以下且距地面 500mm 以下的 B 级电压电气设备和与 B 级电压部件相连的连接器，以及安装在车顶且无防护装置的 B 级电压电气设备（受电装置除外）的防护等级应不低于 IP67 。

防火性能 ：B 级电压部件所用绝缘材料的阻燃性能应满足规定；可充电储能系统（或安装舱体）与客舱间阻燃隔热材料的燃烧特性应符合 GB86242012 中规定的 A 级要求。

可充电储能系统安全 ：蓄电池系统最小管理单元热失控试验应不起火、不爆炸；其他零部件材质需满足相应的阻燃要求。

控制系统安全 ：当制动信号和加速信号同时发生时，整车控制系统应只响应制动信号。

充电安全 ：整车具备多个充电接口时，不执行充电工作的充电接口应不带电；车辆的充电插座应设置温度监控装置。

车辆碰撞和侧翻后安全 ：车辆在碰撞试验后应符合 GB/T31498-2015 中 4.2-4.4 的要求。

三、标准应用场景

车辆制造环节 ：为电动客车的生产企业提供了明确的安全标准和规范，从车辆的设计、研发到生产制造，都必须严格遵循 GB 38032-2020 标准的要求，从而确保出厂的电动客车在电气安全、机械安全、防火安全、防水防尘安全等方面达到规定标准，提高了车辆的安全性能和质量。

车辆检测与认证环节 ：检测机构依据该标准对电动客车进行检测和认证，对车辆的各项安全性能进行严格测试和评估，只有符合标准要求的车辆才能通过认证，进入市场销售和运营，有效防止了不符合安全标准的电动客车流入市场，保障了消费者的使用安全。

车辆使用与维护环节 ：为电动客车的使用和维护提供了重要的指导，车主和维修人员可以依据标准中的要求，对车辆进行日常检查、维护和保养，及时发现和处理潜在的安全隐患，例如检查车辆的绝缘性能、防水防尘性能、电池系统的状态等，确保车辆在使用过程中的安全性，同时也为车辆的售后服务提供了依据。

事故调查与处理环节 ：在发生涉及电动客车的事故时，相关部门可以参照该标准来评估事故车辆是否符合安全要求，分析事故原因，确定事故责任，为事故的调查和处理提供科学依据，有助于维护市场秩序和保障各方的合法权益。

四、总结

GB 38032-2020《电动客车安全要求》的实施，对提高电动客车的安全技术水平、保障乘客和行人的生命财产安全具有重要意义。它不仅规范了电动客车的生产制造，还加强了对车辆使用过程中的安全监管，促进了电动客车行业的健康、可持续发展，同时也为新能源汽车产业的技术进步和市场推广提供了有力支持，推动了我国电动客车产业在国际上的竞争力。