GB 146.1-2020《标准轨距铁路限界 第1部分：机车车辆限界》解读

GB 146.1-2020《标准轨距铁路限界 第1部分：机车车辆限界》解读

一、标准基本信息

1.发布与实施

发布时间：2020年10月11日

实施日期：2021年5月1日

发布单位：国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会

代替标准：GB 146.1-1983《标准轨距铁路机车车辆限界》

2.主管与归口部门

主管部门：国家铁路局

归口部门：国家铁路局

起草单位：中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所

主要起草人：文彬、李国顺

二、标准核心内容

1.适用范围

规定1435mm标准轨距铁路机车车辆限界，适用于标准轨距机车车辆的设计、制造及检验。

覆盖客货共线铁路（≤160km/h）、200km/h客货共线铁路及客运专线动车组。

2.限界定义与分类

机车车辆限界：垂直于线路中心线的极限横断面轮廓，限制车辆外形尺寸。

计算车辆：用于确定车辆最大宽度缩减量的名义车辆（车体长度26m，转向架中心距18m）。

限界分为上部限界（轨面高＞350mm）和下部限界（轨面高≤350mm），分别对应轮廓图车限-1A、车限-1B和车限-1C。

3.关键技术要求

垂直轮廓尺寸：

新造车辆上部空载尺寸按车限-1A设计，下部尺寸需计入静载挠度及磨耗后不小于车限-1B/C。

通过驼峰减速器的货车和调车机车，需满足车限-2/3的垂直要求。

最大容许宽度：

计算车辆最大宽度为3400mm，曲线半径300m时中部偏移135mm、端部偏移147mm。

超尺寸车辆需按公式缩减宽度，确保通过曲线时不超限。

三、标准作用与应用场景

1.技术支撑

统一机车车辆与建筑限界标准，为铁路建设、装备设计提供依据。

整合普速与高速限界要求，兼容既有车型并引导技术升级。

2.安全与效率保障

通过标准化限界参数，减少车辆与线路设施的碰撞风险，提升运营安全性。

优化站台区域半宽至1675mm（客货共线）和1700mm（动车组），提高货运装载效率与旅客舒适度。

3.适用领域

铁路建设：线路设计、桥梁/隧道净空规划。

装备制造：机车、客车、货车、动车组及特种车辆的外形设计。

运营管理：车辆检修、超限货物运输评估。

GB 146.1-2020通过系统性整合与参数优化，为我国铁路现代化提供了关键技术标准，对推动装备升级、保障运输安全具有重要意义。检测工程师在实际应用中需严格参照标准要求，确保机车车辆与线路设施的合规性与协同性。