GB 26512-2021《商用车驾驶室乘员保护》解读

一、标准的基本信息

1. 发布时间：GB 26512-2021《商用车驾驶室乘员保护》由国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会于2021年2月20日发布。

2. 发布单位：国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会。

3. 实施日期：该标准于2022年1月1日正式实施。

4. 主管部门：工业和信息化部。

5. 归口部门：工业和信息化部。

6. 起草单位：国家汽车质量监督检验中心（襄阳）、中国汽车技术研究中心有限公司、戴姆勒（中国）商用车投资有限公司、中国质量认证中心、中国汽车工程研究院股份有限公司、湖北省齐星汽车车身股份有限公司、东风汽车集团有限公司、欧洲汽车工业协会北京代表处、北京中公高远汽车试验有限公司、长春汽车检测中心有限责任公司、北汽福田汽车股份有限公司、交通运输部公路科学研究所。

7. 起草人：王盛、杨斌、曲艳平、张尚娇、张洪涛、赵淑华、冯峰、夏洪、张明、孙磊、喻镇涛、黄建民、王越男、付尧、黄晶慧、吴肇苏、王颂、代伟良、马志良、丁志宝、冯磊、苏建军、周艳玲、刘慧兵、宗成强。

二、标准内容

1. 范围

本标准规定了商用车驾驶室乘员保护的要求、试验方法以及标准的实施。

本标准适用于N类车辆。

2. 规范性引用文件

GB/T 19951 道路车辆-车辆尺寸的代码。

GB/T 3730.1 汽车和挂车类型的术语和定义。

GB 7258 机动车运行安全技术条件。

GB/T 26512 商用车驾驶室乘员保护试验方法。

3. 术语和定义

商用车：用于货物运输或人员运输的车辆，包括但不限于货车、客车、牵引车等。

驾驶室：商用车中驾驶员操作和控制的区域，通常包括座椅、方向盘、仪表板、控制开关等设备。

乘员保护：在商用车发生事故时，通过车辆结构和安全设备的共同作用，最大程度地减轻乘员受伤的程度。

4. 要求

驾驶室设计应消除事故中伤害乘员的危险，包括但不限于驾驶室的结构强度、内部布局以及所使用的材料等。

驾驶室与车辆的连接应稳定可靠，连接方式需要经得起在意外事故中的冲击力，防止驾驶室在碰撞中脱离车架。

试验后需验证驾驶室内存在生存空间，在完成上述试验后，应检查驾驶室内是否仍存在足够的生存空间，以容纳规定的人体模型，并确保人体模型不与车辆上的非弹性部件发生接触。

驾驶室需经过一系列试验验证其安全性，包括正面撞击试验、A柱撞击试验、顶部强度试验以及后围强度试验等。

N3类车辆与总质量超过7500kg的N2类车辆的试验要求相较于前两类车型，这两类车型需要进行的试验更为严格，包括试验A、试验B、试验C和试验D等。

N1类车辆与总质量不超过7500kg的N2类车辆的试验要求这两类车型需要按照标准中的规定进行特定的试验，如试验A、试验C和试验D等。

5. 试验方法

碰撞试验：采用加速式滑车或实车进行碰撞试验，模拟真实碰撞情况。根据标准规定，选择适当的碰撞速度进行试验。在驾驶室内放置相应规格的假人，以评估碰撞对乘员的伤害程度。

挤压试验：模拟商用车在侧翻等事故中，驾驶室受到挤压的情况。采用静态或动态加载方式，对驾驶室施加挤压力。测量驾驶室在挤压过程中的变形量，以评估其结构强度。

顶部抗压试验：模拟商用车在发生翻滚等事故时，驾驶室顶部的抗压能力。采用静态加载方式，对驾驶室顶部施加压力。观察驾驶室顶部的变形和破损情况，以评估其安全性能。

综合试验：根据实际需求，将上述试验方法进行组合，以全面评估驾驶室的安全性能。采集试验过程中的相关数据，并进行深入分析，为改进设计提供依据。

6. 标准实施

该标准于2022年1月1日正式实施。

相关部门将负责对商用车驾驶室乘员保护标准的执行情况进行监督和检查，确保所有商用车制造商和进口商遵守该标准。

对于不符合该标准的商用车，相关部门将依法进行处罚，并要求制造商或进口商进行整改，以确保乘员安全。

在标准实施初期，为了给制造商和进口商足够的调整时间，可能会设定一定的过渡期。在过渡期内，制造商和进口商需要逐步调整产品以满足新标准的要求。

为了让更多人了解和遵守该标准，相关部门将组织宣传和培训活动，提高公众对商用车驾驶室乘员保护的认识和重视程度。

随着技术的进步和市场需求的变化，该标准将不断进行更新和完善，以适应新的安全要求和挑战。相关部门将定期评估标准的实施效果，并根据实际情况进行调整和优化。

三、标准作用

1. 车辆生产企业：该标准为商用车生产企业提供了明确的设计和生产要求，促使企业提高车辆的安全性能，确保驾驶室在各种碰撞情况下能够有效保护乘员。

2. 检测机构：标准中的试验方法为检测机构提供了规范的测试流程，使其能够对商用车驾驶室的乘员保护性能进行科学、准确的评估。

3. 科研单位：该标准为科研单位的研究提供了参考依据，有助于其开展商用车驾驶室乘员保护相关的技术研究和创新。

4. 监管部门：标准的实施为监管部门提供了执法依据，使其能够对商用车生产企业和进口商进行有效的监督和管理，确保市场上销售的商用车符合安全标准。

5. 消费者：该标准的实施有助于提高商用车的安全性，从而保护消费者的出行安全，增强消费者对商用车产品的信心。