GB 18322-2002《农用运输车自由加速烟度排放限值及测量方法》解读大全
一、标准的基本信息
1. 发布时间:2002年12月30日,这一日期标志着该标准正式对外公布,为农用运输车的排放管理提供了明确的规范依据。
2. 发布单位:由国家质量监督检验检疫总局发布,该部门作为国家权威的质量监管机构,确保了标准的科学性与权威性。
3. 实施日期:自2003年7月1日起正式实施,为相关企业和监管部门预留了半年多的时间进行准备和调整,以适应新的排放要求。
4. 主管部门:国家标准化管理委员会,其负责对标准的制定、修订以及实施情况进行监督和管理,保障标准的有效执行。

5. 归口部门:全国汽车标准化技术委员会,凭借其在汽车领域的专业技术和丰富经验,为该标准的制定提供了有力的技术支持和保障。
6. 英文标准名:《Free Acceleration Smoke Emission Limits and Measurement Methods for Agricultural Transport Vehicles》,这一英文名称便于国际交流与合作,让国外相关机构和企业也能准确理解标准内容。
7. 起草人:众多行业专家和专业技术人员参与起草,他们凭借深厚的专业知识和实践经验,共同制定了这一科学合理、符合我国国情的标准。
8. 国际标准分类号:43.040,这一分类号将该标准归入汽车排放相关的国际标准分类中,有助于在国际标准体系中快速定位和查找。
二、标准内容
1. 自由加速烟度排放限值:明确规定了不同类型农用运输车在自由加速工况下的烟度排放最大允许值。这些限值根据车辆的功率、排量等因素进行了细致划分,确保了标准的科学性和针对性,为控制农用运输车尾气污染提供了明确的量化指标。
2. 测量方法:详细阐述了烟度测量的具体操作流程,包括仪器设备的选择、测量条件的设定以及数据的采集和处理等环节。要求使用符合标准规定的不透光烟度计,按照规定的测量程序进行操作,确保测量结果的准确性和可靠性,为执法监管和企业自查提供了统一的操作规范。
3. 适用范围:适用于在我国境内生产、销售和使用的各类农用运输车,无论是国产车辆还是进口车辆,都必须遵守该标准的规定,体现了标准的普遍适用性和公平性,保障了市场的公平竞争环境。
三、标准应用场景
1. 车辆生产环节:汽车制造企业必须依据该标准设计和生产农用运输车,从发动机的选型、燃油系统的优化到尾气后处理装置的配备,都要确保车辆在出厂时符合烟度排放限值要求,推动企业不断提升技术水平,生产更加环保的农用运输车。
2. 车辆销售环节:经销商在销售农用运输车时,需要向消费者明确告知车辆的排放情况,确保所销售车辆符合标准要求。监管部门也会对销售环节进行监督检查,防止不符合标准的车辆流入市场,保护消费者的合法权益。
3. 车辆使用环节:监管部门可依据该标准对在用农用运输车进行定期检测和抽查,对烟度排放超标的车辆责令限期整改,甚至采取强制报废等措施,促使车主加强对车辆的维护保养,减少尾气污染排放,改善空气质量。
四、总结
1. GB 18322-2002标准为我国农用运输车的尾气排放管理提供了重要的技术依据,有力地推动了农用运输车行业的环保发展。
2. 从车辆生产到销售再到使用,这一标准贯穿了农用运输车的全生命周期,发挥了关键的监管作用,促进了行业的规范化和可持续发展。
3. 随着环保要求的不断提高,虽然该标准可能已面临更新换代,但它在我国农用运输车排放管理历程中仍具有重要的历史意义和参考价值。











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