GB 14762-2008《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国III、IV阶段)》解读

GB 14762-2008《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国III、IV阶段)》解读

一、标准的基本信息

GB 14762-2008标准由国家环境保护总局与国家质量监督检验检疫总局于2008年12月5日联合发布，自2009年10月1日起正式实施。这一标准归属于国家环境保护总局，归口于全国汽车标准化技术委员会。其英文名称为“Emission limits and measurement methods for exhaust pollutants of heavy-duty gasoline engines and vehicles (China III, IV stage)”。标准的主要起草人包括张书田、刘刚、李忠等多位专家。在国际标准分类体系中，该标准归属于“道路车辆”类别，具体分类号为43.040。

二、标准内容

该标准详细规定了重型车用汽油发动机与汽车在国III、国IV阶段的排气污染物排放限值。具体而言，标准对一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）以及颗粒物（PM）等关键污染物的排放浓度进行了严格限制。例如，在国III阶段，重型车用汽油发动机的CO排放限值为每千瓦小时12.5克，HC排放限值为每千瓦小时1.0克，NOx排放限值为每千瓦小时7.0克，PM排放限值为每千瓦小时0.15克。进入国IV阶段后，这些限值进一步降低，体现了更严格的环保要求。此外，标准还对排气污染物的测量方法进行了规范，明确了测量流程、设备要求以及数据处理方式，确保测量结果的准确性和可比性。测量方法涵盖了稳态工况法、瞬态工况法等多种方式，以适应不同类型车辆和发动机的测试需求。

三、标准应用场景

在汽车制造领域，GB 14762-2008标准是重型汽油车及发动机生产企业必须遵循的关键准则。车企在研发生产过程中，需依据标准对发动机排放进行精准调控，从燃油喷射系统到尾气后处理装置，每一个环节都需精心设计，以满足排放限值要求。例如，工程师们可能会通过优化燃油喷射时间、提高燃油雾化效果等技术手段，降低CO和HC的排放；同时，采用三元催化转化器等尾气后处理技术，减少NOx和PM的排放。

环保监管方面，该标准为环境监测部门提供了有力的执法依据。监测人员可按照标准规定的测量方法，对市场上在用的重型汽油车进行定期抽检。一旦发现车辆尾气排放超标，可依法要求车主进行维修整改，直至排放达标。这有助于淘汰高污染的老旧车辆，促进汽车市场的绿色更新。

对于消费者而言，GB 14762-2008标准间接影响着购车决策。随着环保意识的提升，越来越多的消费者倾向于选择符合更高排放标准的车辆。这不仅有助于减少环境污染，从长远来看，也能降低车辆的运行成本，如减少因尾气排放问题导致的维修费用。

四、总结

GB 14762-2008标准的实施，标志着中国在重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放控制领域迈出了重要一步。它不仅推动了汽车制造技术的升级，促使企业加大环保技术研发投入，提高了车辆的环保性能；而且在改善空气质量。