GB 19147-2016《车用柴油》新标准

GB 19147-2016《车用柴油》新标准

一、标准的基本信息

GB 19147-2016《车用柴油》标准于 2016 年 12 月 23 日由国家质检总局、国家标准委发布，于 2017 年 7 月 1 日全面实施。该标准的主管部门为国家标准化管理委员会，归口部门为全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会，英文标准名为 “Automotive diesel”。其起草人阵容庞大，涵盖了众多来自石油石化行业、检测机构以及汽车制造领域等的专业人士，国际标准分类号为 75.160.20，属于燃料、燃料设备大类下的石油产品与天然气产品分类，这一系列的信息体现了该标准在车用柴油领域的权威性与规范性，为我国车用柴油质量把控以及汽车产业绿色发展奠定了坚实基础。

二、标准内容

该标准对车用柴油的多个关键质量指标进行了精准且严格的规定。例如，在密度方面，明确规定了不同牌号车用柴油的密度范围，以确保柴油在不同温度和发动机工况下都能保持良好的雾化和燃烧性能。十六烷值也是重点指标之一，标准详细规定了各牌号的十六烷值下限，十六烷值越高，柴油在发动机中的自燃性越好，可有效减少发动机的爆震和噪音。同时，硫含量被严格限制在极低水平，像国 V 标准的车用柴油硫含量不超过 10ppm，这有助于大幅降低车辆尾气中二氧化硫的排放，减少对空气的污染。此外，还对柴油中的多环芳烃含量、芳烃含量等进行了要求，多环芳烃和芳烃含量过高会影响燃烧效率并增加颗粒物排放，标准的限制有利于优化燃烧过程，保护环境。

三、标准应用场景

在车用柴油生产领域，炼油厂需依据该标准调整生产工艺和配方，确保生产出的柴油产品各项指标达标。从原油的蒸馏、催化裂化到加氢精制等环节，都要精准控制参数，例如在加氢精制过程中，通过调节氢油比、反应温度和压力等，去除柴油中的硫、氮等杂质，使其满足硫含量和芳烃含量等标准要求。

于汽车销售环节，汽车制造商在车辆说明书等资料中会注明所适配的车用柴油牌号，4S 店和维修机构在为车辆加油或维修保养涉及柴油加注时，会严格参照标准推荐的柴油牌号，避免因柴油质量不符导致发动机故障。在汽车使用环节，广大车主按照车辆要求选择符合 GB 19147-2016 标准的车用柴油，保障车辆正常运行和尾气达标排放，如在寒冷地区，车主会选择合适牌号的低凝点柴油，像 -35 号柴油，以确保车辆在低温环境下的启动和行驶性能。

四、总结

GB 19147-2016《车用柴油》新标准的实施，对提升我国车用柴油质量意义重大。从柴油生产源头优化了工艺流程，促使炼油企业技术升级；在汽车产业链条中，保障了车辆发动机的可靠运行，降低了车辆因燃料问题引发故障的风险；于环境层面，有效减少了机动车尾气污染物排放，为守护蓝天白云、打赢蓝天保卫战发挥了积极作用，推动我国车用柴油市场朝着更加环保、高效的方向稳健迈进。