汽车面漆附着力检测国家标准最新版

问：汽车面漆附着力检测有哪些国家标准？最新版标准内容有何变化？

答：

一、相关标准列举

1. GB/T 1720-1979（1989）《漆膜附着力测定法》

2. GB/T 9286-2021《色漆和清漆 划格试验》

3. GB/T 5210-2006《色漆和清漆 拉开法附着力试验》

二、各标准内容介绍

一. GB/T 1720-1979（1989）《漆膜附着力测定法》

该标准采用划圈法测定漆膜附着力。利用划圈附着力测定仪，仪器的针头在漆膜表面做圆滚线划痕。操作时，先确保测定仪的针头保持锐利，调整回转半径，使其与标准半径5.25mm一致。将制备好漆膜且实干后的马口铁样板固定，向后移动升降棒使转针尖端接触漆膜，接着按顺时针方向以80 - 100r/min均匀摇动摇柄，从而得到长度为（7.5±0.5）cm的圆滚线划痕。完成划痕后，用软毛刷除去划痕上的漆屑，借助4倍放大镜检查划痕并评级。附着力共划分为7个等级，从1级至7级附着力依次降低，7级最差。判定结果时，需用3块样板进行测试，以至少2块样板的级别一致为准。例如，若3块样板中2块显示为3级，1块显示为4级，则最终结果判定为3级。

二. GB/T 9286-2021《色漆和清漆 划格试验》

此标准通过划格法来评价涂层从底材分离的抗性或多涂层体系彼此抗分离的能力。将样板放置于坚硬且平整的物面上，使用切割刀具以均匀的力和速率在涂层上进行90°交叉划痕的垂直切割，形成规定间隔的格阵图形。之后用软毛刷沿格阵的对角线方向往返轻刷几次，去除漆屑。把75mm透明压敏胶带的中心点置于网格上，胶带方向与一组切割线平行，用手指将胶带在网格上的部位压平，指尖用力蹭压胶带，确保胶带与涂层良好接触。在5min内，以接近60°的角度，在0.5 - 1.0s内平稳地剥离胶带。在良好的照明环境下，目视检查切割面涂层的脱落情况进行评级。附着力分为6个等级，从0级至5级涂层附着力依次递减，5级最差。需在样板的至少3个不同部位进行测试，若结果不一致且差异大于1个级别单位，需另选3个部位重新测试。比如，某样板3个测试部位结果分别为2级、3级、4级，差异大于1级，则需重新测试。

三. GB/T 5210-2006《色漆和清漆 拉开法附着力试验》

该标准通过在试样的胶结面上施加垂直、均匀的拉力，测定涂层之间或涂层与底材之间附着力破坏时所需的力。试验时，试柱材料和表面处理应与产品实际情况相同。一个试柱表面按被试涂料规范涂装，用胶粘剂与另一个试柱胶结，未涂装的试柱均匀涂上一层薄胶粘剂，借助定中心装置同轴心胶结后按要求固化。将试样放入拉力机的上下夹具，调整至对准，使其横截面均匀受力，以10mm/min的拉伸速度进行拉开试验，直至破坏，记录负荷值，并观察断面的破坏形式。附着力通过试样被拉开破坏时的负荷值除以被试涂层试柱的横截面积计算得出，单位为N/cm²。破坏形式分为附着破坏（表示为A）、内聚破坏（表示为B）、胶粘剂自身破坏或被测涂层的面漆部分被拉破（表示为C）。若出现两种或两种以上的破坏形式，需注明破坏的面积百分数，大于70%为有效。每组被测涂层试验不少于5对，至少3对的算术平均值作为试验结果，以附着力与破坏形式表示。

三、汽车面漆附着力检测的作用

汽车面漆附着力检测至关重要。首先，良好的附着力是面漆具备一系列性能的前提。附着力强的面漆经久耐用，能更好地抵御外界环境的侵蚀，如雨水、紫外线、沙石撞击等，从而保证汽车外观的完整性和美观度。其次，通过检测附着力，可及时发现涂装工艺中存在的问题，如涂层表面清洁度不足、底材处理不当、涂层干燥方式或固化程度不佳等。针对这些问题改进工艺，能有效提高汽车面漆的质量，降低后期维修成本。例如，若检测发现面漆附着力差，经分析是底材表面有油污未清理干净导致，那么后续生产中加强底材清洁环节，就能提升面漆附着力，减少面漆脱落等质量问题的出现。