刹车油检测标准最新修订内容 2025

问：刹车油检测标准在2025年有哪些新的修订内容？对车辆制动系统有何影响？

答：

一、刹车油检测相关标准

1. GB 12981—2012《机动车辆制动液》（现行标准，修订中）

2. NB/SH/T 0430—2019《刹车液平衡回流沸点测定法》

3. GB/T 265—1988《石油产品运动粘度测定法和动力粘度计算法》

4. SH/T 0091《发动机冷却液和防锈剂储备碱度测定法》（新增项目相关检测方法）

二、标准内容

一.GB 12981—2012《机动车辆制动液》（修订中）：现行标准包含多项技术指标要求，如外观应清澈透明、无杂质、沉淀和悬浮物；平衡回流沸点需达到一定数值，以确保制动液高温性能，一般要求不低于特定温度（如不同级别产品要求不同，常见的DOT4级别平衡回流沸点不低于230℃） ；湿平衡回流沸点衡量制动液吸收水分后的耐高温性能，其值越高，实际使用中耐高温性能越好。征求意见稿中增加“储备碱度”项目，用于评估制动液对酸性物质的中和能力，检测方法同冷却液采用SH/T 0091。

二.NB/SH/T 0430—2019《刹车液平衡回流沸点测定法》：规定了测定刹车液平衡回流沸点的试验方法，通过特定试验装置，在规定条件下对刹车液进行加热，测量其沸腾时的温度，该温度即为平衡回流沸点。此标准为准确测定刹车液平衡回流沸点提供统一规范，使不同机构检测数据具有可比性。

三.GB/T 265—1988《石油产品运动粘度测定法和动力粘度计算法》：用于测定石油产品包括刹车油在不同温度下的运动粘度。对于刹车油，100℃运动粘度要求不小于1.5mm²/s ，以保证高温时良好润滑和密封性能，防止渗漏；-40℃低温运动粘度反映产品在低温下流动性，直接关系车辆低温制动性能，低温粘度越小，制动越灵敏。该标准详细说明了运动粘度测定的仪器、试验步骤及动力粘度计算方法。

四.SH/T 0091《发动机冷却液和防锈剂储备碱度测定法》：在刹车油检测标准修订中，用于新增“储备碱度”项目检测。通过特定化学滴定方法，测定刹车油中碱性物质含量，以评估其储备碱度，反映刹车油对酸性物质中和能力，保障刹车系统金属部件不被酸性物质腐蚀，延长刹车系统使用寿命。

三、刹车油检测的作用与方法

刹车油检测至关重要，其作用在于确保刹车油性能符合车辆制动系统要求，保障行车安全。若刹车油性能不佳，如平衡回流沸点过低，高温时易汽化产生气泡，导致刹车变软、制动失灵；运动粘度不合适，会影响刹车系统密封和润滑，加剧部件磨损。

常见检测方法有：外观检测，正常刹车油应清澈透明，若浑浊、有杂质则可能性能下降；含水量检测，使用刹车油含水量检测笔，一般含水量低于1%正常，1% - 2%需注意，超过2%建议更换；沸点检测，通过专业设备检测平衡回流沸点和湿平衡回流沸点，与标准值对比判断刹车油是否需更换；还可依据车辆保养手册规定时间和里程判断。在实际检测中，多种方法结合能更准确判断刹车油状况。