GB 7956.17-2019《消防车 第17部分：排烟消防车》解读

以下是对 GB 7956.17-2019《消防车 第 17 部分：排烟消防车》的解读：

一、标准的基本信息

发布与实施：2019 年 12 月 31 日由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会联合发布，自 2020 年 7 月 1 日起正式实施。

主管部门与归口部门：主管部门为应急管理部，归口于全国消防标准化技术委员会消防车、泵分会（TC113SC4）。

英文标准名：Fire fighting vehicles—Part 17：Smoke exhauster fire fighting vehicle。

起草人：主要起草人包括应急管理部上海消防研究所的万明、刘激扬等专家，以及来自捷达消防科技（苏州）股份有限公司、陕西银河消防科技装备股份有限公司等单位的专业人士。

国际标准分类号：13.220.10。

二、标准内容

技术要求：

整车要求：排烟装置需牢固安装于车体，连接件无影响运行安全的缺陷；以额定转速运行时，驾驶室内噪声值≤85dB（A）；操作区域需设置清晰的文字或图示说明，关键操作需通过颜色或字体区分警示；以最高转速作业时，车辆不得出现倾翻或危及安全的晃动。

排烟装置要求：正压式排烟装置的流量、全压及推力需满足相应指标，如采用轴流式风机的排烟装置流量不应小于 20m²/s，全压不应小于 500Pa；负压式排烟装置需通过 280℃±10℃介质环境下 30 分钟连续运行测试，常规装置需连续工作 6 小时无异常；装置进出口需配备安全防护罩，防止人员误触，示廓灯与工作灯需清晰可见。

辅助系统要求：升降、俯仰及回转机构需运行平稳，完成 50 次循环后无泄漏或异常温升，油温≤80℃；喷水喷雾装置具备降温除尘功能，与排烟系统协同工作时需满足流量与压力匹配要求；控制系统支持远程操作与故障报警，未回位时需触发灯光警示。

试验方法：包括排烟装置风量风压测试、风管耐磨性测试（6400 次循环摩擦无破损）、机构运行速度及范围验证等。

检验规则：关键项目（如安全防护、噪声控制）若不合格则整批产品判定为不合格，其他项目允许返工复检。

三、标准应用场景

火灾救援：在高层建筑、地下空间、隧道等复杂环境的火灾救援中，排烟消防车可快速排除火场烟雾，改善救援能见度，为人员疏散和灭火工作创造有利条件。

工业场所：石油化工、港口码头等区域发生火灾后，能快速清除有毒有害气体，降低二次风险，减少火灾对周边环境和人员的危害。

特殊场景：可配合高倍泡沫灭火系统，实现 “排烟 + 灭火” 一体化作业；还支持正压送风与负压排烟模式切换，以适应不同封闭空间的排烟需求。

应急保障：通过智能控制系统，提升救援效率，减少消防员暴露于危险环境的时间，为应急救援工作提供有力保障。

四、总结

GB 7956.17-2019 标准的实施，为排烟消防车的设计、生产、检测及使用提供了明确的标准化依据，促使排烟消防车行业朝着规范化、高质量化方向发展，有助于强化消防装备的可靠性，提升消防救援队伍的应急处置能力，对保障人员生命安全和减少灾害损失具有重要意义。