GB/T 25890.2-2026《轨道交通 地面装置 直流开关设备 第2部分：直流断路器》新标准

GB/T 25890.2-2026《轨道交通 地面装置 直流开关设备 第2部分：直流断路器》新标准

一、标准的基本信息

1. 标准编号：GB/T 25890.2-2026，英文名称"Railway applications—Fixed installations—DC switchgear—Part 2：DC circuit breakers"，于2026年1月28日正式发布，将于2026年8月1日起全面实施，全面替代已沿用十余年的GB/T 25890.2-2010版本。

2. 主管部门为国家铁路局，归口单位是全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会（TC278），具体执行工作由其下设的牵引供电分会（TC278SC3）承担。

3. 主要起草单位汇聚了行业顶尖力量：中铁电气化勘测设计研究院有限公司牵头，联合中铁第一勘察设计院集团有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司、中铁检验认证中心有限公司、中车株洲电力机车研究所有限公司共同编制。

4. 起草人团队包括杜林、练海银、全威、刘巍、王开康、徐超、彭秋波七位专家。

5. 标准修改采用IEC 61992-2:2014国际标准，中国标准分类号（CCS）为S81，国际标准分类号（ICS）为29.280。

二、标准内容

1. 适用范围聚焦于牵引供电系统地面装置中的直流断路器，涵盖工作条件界定、断路器特性参数、结构与性能要求、信息和标识规范，以及检验规则和试验方法等核心技术要素。

2. 技术架构上，本标准与GB/T 25890.1-2026《总则》形成配套体系，不单独规定成套开关设备、电磁兼容（EMC）及可信性要求，这些内容由系列标准的其他部分另行规范。

3. 相较于2010版，新版实现了多项技术突破：新增最大短路试验期间具有预期电流上升限制的断路器规定；引入C型断路器的额定短路分断及关合能力要求；增补C型断路器试验项目与试验顺序；优化检验项目设置；完善短路条件下接通和分断能力验证方法；更新临界电流探测及试验项目；新增交流短路试验方法（附录B）。

4. 标准对断路器分类作出精细化规定，按用途区分为线路断路器（L）、互联断路器（I）、整流断路器（R）等类型，并按分断能力细分为H型（高）、V型（非常高）、S型（超高）、C型（限流）四大类别。

三、标准应用场景

1. 城市轨道交通领域——适用于地铁、轻轨、有轨电车等直流牵引供电系统的地面装置，为1500V或750V直流断路器的选型、安装、调试提供技术依据，保障牵引变电所馈线保护、整流器保护的可靠性。

2. 市域（郊）铁路建设——针对市域快轨、城际铁路等采用直流供电制式的线路，规范直流断路器在复杂工况下的分断性能，应对机车再生制动能量回馈、远端短路故障等特殊场景。

3. 设备制造与检测——为断路器制造商提供设计输入准则，明确额定工作电流、额定短路分断能力、机械电气耐久性等关键参数；为第三方检测机构（如中铁检验认证中心）提供型式试验、出厂检验的判定依据。

4. 运维检修指导——标准规定的温升限值、绝缘强度、防腐蚀、噪声控制等技术要求，为运营单位的日常维护、故障诊断、寿命评估提供量化指标，延长设备服役周期。

四、总结

1. GB/T 25890.2-2026的发布标志着我国轨道交通直流开关设备标准体系与国际先进水平的全面接轨，修改采用IEC 61992-2:2014，既保证了技术前瞻性，又兼顾了国内工程实践需求。

2. 新版标准通过细化断路器分类、增补C型限流断路器技术要求、完善试验方法体系，显著提升了直流牵引供电系统的短路保护能力，为城市轨道交通的安全运营构筑了更坚实的技术屏障。

3. 随着2026年8月1日实施日期的临近，设备制造商、设计院所、检测机构及运营单位需加速开展标准宣贯、产品升级和检测能力建设，确保新旧标准平稳过渡，助力我国轨道交通装备产业高质量发展。