GB 37478-2025《道路和隧道照明用LED灯具能效限定值及能效等级》最新解读

GB 37478-2025《道路和隧道照明用LED灯具能效限定值及能效等级》最新解读

一、标准的基本信息

标准身份：GB 37478-2025《道路和隧道照明用LED灯具能效限定值及能效等级》（Minimum allowable values of energy efficiency and energy efficiency grades of LED luminaires for road and tunnel lighting）于2025年5月30日由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会联合发布，是强制性国家标准，全面替代GB 37478-2019。

实施时间线：标准设置了一年过渡期，将于2026年6月1日正式实施。旧版标准认证证书转换工作最迟需在2027年5月31日前完成，逾期将暂停或撤销。

技术归口：由全国能源基础与管理标准化技术委员会（TC20）归口上报，TC20SC4合理用电分会执行，主管部门为国家标准化管理委员会。中国标准分类号F01，国际标准分类号ICS 27.010。

起草阵容：中国标准化研究院、杭州华普永明、浦江三思、昕诺飞、佛山照明、恒润光电、立洋光电等23家单位联合起草，梁秀英、黄建明、缪路平等24位专家执笔。

二、标准内容

适用范围重构：额定电源电压从AC 220V扩展至不超过1000V，覆盖更广的市政与高速场景；明确包含LED光源及其控制装置，排除可独立安装的互联控制部件。

能效等级跃升：三级能效体系（1级最高）。道路照明1级能效光效门槛提升至175 lm/W（CCT 3500-5000K），较旧版大幅拔高；隧道照明1级达165 lm/W。低色温产品（CCT≤2500K）首次纳入分级体系，1级要求140 lm/W。

新增关键指标：引入待机功率概念（≤2.5W），针对智能调光、色温可调产品；设定色温偏差限值（如5000K允许±283K偏差），确保光色一致性；删除光通维持率强制要求，简化认证流程。

测试方法革新：新增调光产品、色温可调产品的专项测试要求；明确220V/50Hz基准测试条件；引入GB/T 39018待机功率测量方法，适配智能照明时代。

三、标准应用场景

市政道路照明：高速公路、城市快速路、主干道的LED路灯改造与新建项目，必须符合3级能效限定值（道路照明最低110-150 lm/W，依色温而异），推动高钠灯全面退出。

隧道照明工程：入口段、中间段、出口段的差异化光照环境，需满足隧道照明能效等级（3级最低100-140 lm/W）；新标准适配隧道智能调光系统，降低"黑洞效应"与"白洞效应"能耗。

节能认证与政府采购：作为CQC节能认证（产品类别701421）的核心依据，直接影响政府绿色采购、LED灯具能效标识贴标；2026年6月1日起，新认证证书必须依据此标准颁发。

产业技术迭代：倒逼约30%落后产能退出市场，推动GaN基LED、智能驱动电源、高效配光透镜等技术普及；为"双碳"目标下道路照明节能降碳提供量化技术支撑。

四、总结

技术门槛陡增：能效指标全面上浮，一级能效光效提升近20%，低色温产品纳入管控，彰显国家推动高效照明产品的决心。

智能化适配：待机功率、调光测试等新条款，精准回应智慧路灯、物联网照明的发展需求，标准与技术创新同频共振。

产业洗牌加速：一年过渡期后，未达标产品将丧失市场准入资格，头部企业凭借技术储备抢占先机，行业集中度将进一步提升。