GB 1788-1979《2号喷气燃料》标准指南

GB 1788-1979《2号喷气燃料》标准指南

一. 标准的基本信息

1. 发布时间：1979年，这一标准在改革开放的浪潮中应运而生，为航空燃料领域奠定了基础。

2. 发布单位：由国家标准化管理委员会发布，体现了国家层面对于航空燃料质量的严格把控。

3. 实施日期：自1980年1月1日起正式实施，开启了我国航空燃料规范化的新篇章。

4. 主管部门：由国家质量监督检验检疫总局主管，确保标准的严格执行与监督。

5. 归口部门：中国石油化工集团公司，凭借其在石油化工领域的深厚积累，承担了标准的归口管理。

6. 英文标准名：Jet Fuel No.2，简洁明了地传达了燃料的类型与规格。

7. 起草人：由多位石油化工领域的专家联合起草，汇聚了行业智慧。

8. 国际标准分类号：75.160.20，精准定位在航空燃料的国际分类中，便于国际交流与对标。

二. 标准内容

1. 质量指标：规定了2号喷气燃料的关键质量指标，如冰点不高于-47℃，确保在高空低温环境下燃料的流动性；闪点不低于38℃，保障燃料的安全性，防止意外燃烧。

2. 化学成分：明确了燃料的化学组成要求，限制了硫含量不超过0.04%，减少燃烧过程中有害气体的排放，降低对环境的影响。

3. 物理性能：对燃料的密度、粘度等物理性能进行规范，密度在0.775-0.830 g/cm³之间，粘度适中，确保燃料在不同飞行阶段的稳定供应。

三. 标准应用场景

1. 民用航空：广泛应用于国内民航客机，为波音737、空客A320等主流机型提供动力支持，保障航班的安全起降。

2. 军事航空：是国产歼击机、轰炸机等军用飞机的主要燃料，助力我国空军的战备与训练，提升军事航空的自给能力。

3. 航空科研：在新型航空发动机的研发测试中，作为标准燃料，为科研人员提供稳定的实验条件，推动航空技术的进步。

四. 总结

GB 1788-1979《2号喷气燃料》标准是我国航空燃料领域的重要基石。它以严格的质量指标和科学的规范，确保了航空燃料的安全性与可靠性。从民用航班的日常运营到军事航空的战略保障，再到航空科研的前沿探索，这一标准始终发挥着关键作用。随着航空技术的不断发展，其影响力仍在持续扩大，为我国航空事业的腾飞保驾护航。