GB 21670-2008《乘用车制动系统技术要求及试验方法》最新解读

GB 21670-2008《乘用车制动系统技术要求及试验方法》最新解读

一、标准的基本信息

GB 21670-2008《乘用车制动系统技术要求及试验方法》，于 2008 年 10 月 14 日由国家质量监督检验检疫总局与国家标准化管理委员会联合发布，自 2009 年 7 月 1 日起正式实施。该标准由工业和信息化部主管，全国汽车标准化技术委员会归口。英文标准名为 “Passenger cars — Service brake system — Technical requirements and test methods”，主要起草人为张书堂、夏光宇、尤天晓、王学平、王爱琴、朱彤彤、王剑虹、王天胜、刘静、周天琪、尚清华、姜庆海、康玉柱、陶青等。国际标准分类号为 43.040.99（汽车制动系统）。

二、标准内容

1. 明确本标准适用于最大设计车速大于或等于 50km/h 的乘用车，规定了制动系统的基本要求，包括制动性能、制动稳定性、制动感觉以及制动系统零部件的强度、刚度等。

2. 详细阐述了制动距离、减速度等制动性能指标的具体要求，例如在满载状态下，车辆的制动距离应满足相应车速下的规定值，确保车辆在紧急制动时能够及时停车，避免事故的发生。

3. 对制动系统的热衰退性能和水衰退性能提出了明确要求，以保证车辆在连续制动或涉水行驶后，制动系统仍能保持良好的制动效果，保障行车安全。

4. 规范了制动系统的结构设计，包括制动管路的布置、制动器的安装位置等，要求制动系统具有足够的强度和刚度，能够承受车辆行驶过程中的各种载荷和振动，确保制动系统的可靠性和稳定性。

5. 规定了制动系统零部件的性能要求，如制动盘、制动鼓、制动蹄片、制动卡钳等，要求这些零部件具有良好的耐磨性、耐热性以及抗腐蚀性，以保证制动系统的长期稳定运行。

6. 明确了制动系统的检验规则和试验方法，包括制动性能试验、制动系统零部件的强度和刚度试验等，为生产企业和检测机构提供了统一的检验标准和方法，确保制动系统符合标准要求。

三、标准应用场景

1. 在乘用车的研发和设计阶段，汽车制造商需依据该标准对制动系统进行设计和优化，确保车辆的制动性能满足标准要求。通过合理选择制动系统零部件、优化制动管路布置等设计措施，提高车辆的制动性能和安全性，为消费者提供更可靠的汽车产品。

2. 于汽车生产企业的质量控制环节，该标准是制动系统零部件及整车制动性能检验的重要依据。企业在生产过程中，需严格按照标准规定的试验方法对制动系统零部件进行检验和测试，确保零部件的质量符合标准要求；同时，对整车制动性能进行严格检测，对制动距离、减速度等关键指标进行测量和评估，只有符合标准要求的车辆才能出厂销售，从而保障了市场上销售的乘用车制动系统的质量和安全性，降低了因制动系统故障引发交通事故的风险。

3. 在车辆检测站和维修企业中，该标准被广泛应用于乘用车制动系统的检测和维修工作中。车辆检测站依据标准对车辆进行定期检测，对制动系统性能进行评估，及时发现制动系统存在的问题，如制动距离过长、制动不均匀等，并要求车主进行维修和调整；维修企业则按照标准规定的技术要求和试验方法，对车辆制动系统进行维修和保养，更换磨损的制动零部件，确保制动系统的正常运行，保障车辆的行驶安全。

四、总结

1. GB 21670-2008《乘用车制动系统技术要求及试验方法》作为我国乘用车制动系统领域的重要标准，为乘用车制动系统的设计、制造、检验以及维修提供了全面、系统的规范和指导。

2. 该标准的实施有效提高了我国乘用车制动系统的整体性能和安全性水平，降低了因制动系统故障引发的交通事故发生率，保障了消费者的生命财产安全，促进了我国汽车产业的健康发展。

3. 随着汽车技术的不断发展和进步，制动系统技术也在不断更新和完善，相关部门应适时对标准进行修订和更新，以适应汽车行业的技术发展需求，进一步提升我国乘用车制动系统的安全性和可靠性。