GB 11946-2013《船用钢化安全玻璃》最新解读

以下是对 GB 11946-2013《船用钢化安全玻璃》的最新解读：

一、标准的基本信息

1.标准号：GB 11946-2013。

2.英文标准名：Thermally toughened safety glass for ships。

3.发布单位：中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会。

4.发布日期：2013 年 7 月 19 日。

5.实施日期：2014 年 5 月 1 日。

6.主管部门：工业和信息化部。

7.归口部门：工业和信息化部。

8.起草人：王睿、吴辉廷、马军、李强、陈俊律、赵勤等。

9.国际标准分类号：81.040。

二、标准内容

1.适用范围：本标准适用于船舶中使用的玻璃制品，包括船用门、船舱窗户、船体观察镜等。

2.分类：按产品形状分为矩形和圆形等。

3.材料要求：应采用优质平板玻璃材料。

4.尺寸和公差：对玻璃板的长度、宽度、厚度和公差都有详细规定。

5.物理性能要求：规定了船用钢化安全玻璃在不同条件下的物理性能要求，如抗冲击能力、弯曲强度等，并对检验方法进行了具体描述。

6.表面质量和外观要求：对表面质量和外观进行了具体规定，确保其观感和使用效果。

7.安全性能检验：包括抗冲击、爆破、抗贯穿等检验要求，以评估船用钢化安全玻璃在不同条件下的安全性能。

8.标志、包装、运输和质量保证要求：对标志、包装、运输和质量保证等方面进行了明确的要求。

三、标准应用场景

1.船舶制造：在船舶的建造过程中，船用钢化安全玻璃被广泛应用于船舱窗户、船体观察镜、船用门等部位，这些玻璃部件需要符合 GB 11946-2013 标准的要求，以确保船舶在航行过程中的安全性。例如，在建造豪华邮轮时，大量的钢化安全玻璃用于客舱窗户和公共区域的隔断，这些玻璃不仅要具有良好的透光性，还要能够承受海上的风浪冲击和温度变化。

2.船舶维修与改造：当船舶进行维修或改造时，如果需要更换或安装新的钢化安全玻璃，也应依据本标准来进行选型和质量控制。比如，对老旧船舶的驾驶室窗户进行更换，新的玻璃必须符合标准中关于尺寸、公差、物理性能等方面的要求，以保障船舶的正常航行和船员的安全操作。

3.船舶检验：船舶检验机构在对船舶进行检验时，会对照 GB 11946-2013 标准检查船用钢化安全玻璃的质量和性能是否符合要求。如果玻璃不符合标准，船舶可能无法通过检验，从而影响其运营资质。

4.海运行业：在海运行业中，各种类型的船舶都需要使用符合标准的钢化安全玻璃，以确保货物运输和人员运输的安全。无论是集装箱船、油轮还是散货船，其船上的玻璃部件都应遵循本标准，以应对复杂的海洋环境和各种潜在的风险。

四、总结

1. GB 11946-2013《船用钢化安全玻璃》标准为船用钢化安全玻璃的生产、使用和检验提供了科学依据和规范指导，对于提高船舶的安全性能和使用寿命具有重要意义。

2. 该标准的实施促进了船用钢化安全玻璃行业的健康发展，保障了船员和乘客的生命财产安全，也在一定程度上推动了我国船舶制造业的进步和国际竞争力的提升。