GB 24545-2019《车辆车速限制系统技术要求及试验方法》解读

以下是对 GB 24545-2019《车辆车速限制系统技术要求及试验方法》的解读：

一、标准的基本信息

1. 标准编号与名称：GB 24545-2019，中文名称为《车辆车速限制系统技术要求及试验方法》，英文名称是 “Requirements and test methods of speed limitation system for motor vehicles”。

2. 发布与实施日期：于 2019 年 10 月 14 日由国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会发布，2020 年 7 月 1 日开始实施。

3. 主管部门与归口部门：主管部门和归口部门均为工业和信息化部，由全国汽车标准化技术委员会归口。

4. 起草单位与起草人：主要起草单位有中国汽车技术研究中心、中国重型汽车集团有限公司等，起草人包括耿磊、李玉生等。

5. 国际标准分类号：ICS 编号为 43.040.30，属于道路车辆装置下的指示和控制装置领域。

二、标准内容

1. 术语与定义：明确了车辆车速限制系统、最高车速限制系统、可调车速限制系统等关键术语的含义，为后续要求和试验方法的阐述奠定基础。

2. 一般要求：规定了车速限制系统的通用要求，如系统的可靠性、安全性，以及应在车辆上易于识别和操作的位置等。

3. 最高车速限制系统要求：其设定速度一经确定，车辆出厂后不能随意更改，并且要具备防止非授权调整和断电的措施，不能利用行车制动产生的减速来限速，只能通过控制车辆动力装置的能量供给实现，同时对装配该系统的不同车辆类型规定了相应的最高车速限制，像公路客车、旅游客车等设定速度不超过 100km/h，危险货物运输车、专用校车不超过 80km/h。

4. 可调车速限制系统要求：适用于 M1 类车辆等，驾驶员可在一定速度范围内设定限制速度，系统开启时需让驾驶员清晰知晓设定速度，不同于最高车速限制系统，其允许在 M1、N1 类车上使用行车制动来限速，并且当车辆速度超过设定速度 3km/h 以上时，要发出报警信号提示驾驶员，速度降低后报警停止，此外还对系统支持的驾驶员设定限制速度的范围、步长以及道路试验方法等作了要求。

三、标准应用场景

1. 客车领域：公路客车、旅游客车等按照标准要求安装最高车速限制系统，将其最高车速限定在规定范围内，从而降低因超速引发交通事故的风险，保障乘客的生命安全，也有助于客运企业规范车辆运营，提升运输安全性。

2. 危险货物运输车领域：对于运输危险化学品等危险货物的车辆，严格限制其最高车速，可减少在运输过程中因车速过快导致危险货物晃动、泄露甚至爆炸等事故的发生概率，确保危险货物运输过程的安全，同时也符合相关部门对危险货物运输的严格监管要求。

3. 专用校车领域：校车搭载着众多学生，其安全性至关重要，通过安装最高车速限制系统，将车速控制在较低水平，能有效降低校车在行驶过程中的风险，为学生的上下学交通提供更可靠的保障。

4. M1 类车辆领域：部分安装了可调车速限制装置的 M1 类车辆，驾驶员可根据实际路况、天气等条件灵活设定车速限制值，辅助驾驶员控制车速，避免因超速造成的交通违法行为和安全隐患，提高车辆的使用安全性和便利性。

四、总结

1. GB 24545-2019 标准的实施，对提高我国道路车辆的运输安全性具有重要意义，从整体上提升了车辆的速度控制水平，减少了因超速导致的交通事故数量，保护了人民群众的生命财产安全。

2. 该标准使车辆生产企业在车速限制系统的设计、生产上有统一、明确的规范可依，促使企业提高产品质量和安全性，推动了汽车产业的技术进步和规范化发展。

3. 对于相关监管部门而言，该标准提供了有效的监管依据，便于对车辆的车速限制系统进行检查、监督，确保车辆符合安全标准要求，从而更好地维护道路交通秩序和安全。