GB/T 31455.6-2025《快速公交（BRT）智能系统 第6部分：调度中心与场站站台控制系统通信数据接口规范》标准解读

GB/T 31455.6-2025《快速公交（BRT）智能系统 第6部分：调度中心与场站站台控制系统通信数据接口规范》标准解读

一、标准的基本信息

标准身份：GB/T 31455.6-2025，全称《快速公交（BRT）智能系统 第6部分：调度中心与场站站台控制系统通信数据接口规范》，英文名为 Intelligent system of bus rapid transit (BRT)—Part 6: Interface specifications between dispatch center and depot/platform control system。

时间脉络：2025年12月31日由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，2026年7月1日起正式实施。该标准是对GB/T 31455.6-2015的首次修订，旧版已于2015年8月1日实施。

组织体系：由全国智能运输系统标准化技术委员会（SAC/TC 268）归口管理，交通运输部提出。主要起草单位包括交通运输部公路科学研究所、青岛海信网络科技股份有限公司、中路高科交通科技集团有限公司、同济大学、中咨数据有限公司、乌鲁木齐市城市综合交通项目研究中心、乌鲁木齐市公共交通集团有限公司等。主要起草人涵盖刘冬梅、王风立、王晶、毕欣、周中原、丁丽媛、刘振顶、马晓龙、汪林、王海鹏、徐龙芳、王芳、王宝山、李坤鹏、吴风炎、张晓亮、侯芸、乔国梁、赵琳、张园梦、赵昌、洪晓龙、刘禹卿、胡松、姬美臣等二十余位专家。

分类定位：国际标准分类号（ICS）为35.100.70（应用层）和35.240.60（信息技术在运输和贸易中的应用），中标分类号L79。

二、标准内容

核心架构：本文件构建了调度中心与场站站台控制系统间数据通信的完整技术框架，涵盖语义和语法、数据帧、消息帧、会话、测试方法和检验规则六大模块。相较于2015版，新增了"测试方法"维度，形成从规范到验证的闭环。

数据帧革新：在保留基础通信协议的基础上，新增6.10乘客计数信息、6.11违规信息、6.12拥挤度标准标识、6.13路段路况信息标识四项数据类型。这意味着场站站台不再只是"哑巴终端"，而能主动向调度中心"诉说"客流密度、设备异常与道路状况。

消息帧升级：在原有到离站信息上报基础上，新增7.23定位信息、7.24状态信息、7.25站点客流数据、7.26全线路况信息、7.27客流检测数据、7.28闸机票务数据六大信息上报内容。从"车到了没有"的粗放问询，跃迁至"谁在站台、多少人、怎么付费"的精准洞察。

引用体系拓展：术语和定义引用范围从GB/T 31455.1-2015单一文件，扩展至GB/T 31455.1、GB/T 31455.2、GB/T 32852.1《城市客运术语 第1部分：通用术语》和GB/T 32852.2《城市客运术语 第2部分：公共汽电车》四部标准，实现与最新城市客运术语体系的深度耦合。

三、标准应用场景

智慧场站调度：在BRT首末站及中间场站，站台控制系统通过标准接口实时上报车辆定位、客流检测与闸机票务数据，调度中心据此动态调整发车间隔。早高峰站台拥挤度标识触发"加车指令"，平峰期客流稀疏则自动"减班降频"，让运力像活水般精准匹配需求。

无人值守站台管控：基于乘客计数信息与违规信息的数据帧，站台AI摄像头与传感器网络可自动识别站台异常（如乘客滞留、设备故障、非法闯入），并通过标准接口秒级上报调度中心，实现从"人工巡检"到"智能巡站"的范式转换。

智能网联BRT协同：在自动驾驶BRT场景中，场站云控系统依据本标准与调度中心交互车辆SOC电量、泊位状态、充电需求等信息，自动完成"进站—泊车—充电—出站"的全链路无人化调度。郑州等地已开展此类实践，车辆按预设充电策略自主寻桩、补能、归位。

全线路况协同优化：路段路况信息标识与全线路况信息的上报，使调度中心突破"只见车辆不见路"的盲区，将BRT专用道拥堵、交叉口延误等路侧信息纳入调度算法，实现"车—站—路"三位一体的协同优化。

四、总结

从"连通"到"智通"：GB/T 31455.6-2025的修订绝非简单"打补丁"，而是将BRT场站站台从被动的信息接收端，重塑为主动的数据感知源与决策参与方。新增的四类数据帧、六类消息帧，如同为系统植入了敏锐的"神经末梢"。

从"孤岛"到"生态"：通过引入GB/T 32852系列城市客运术语标准，本标准与公共交通语义体系深度对齐，为不同厂商设备互联互通、不同城市系统对接共享扫清了术语壁垒，推动BRT智能系统从"单点优秀"走向"全局协同"。

从"经验"到"算法"：测试方法与检验规则的完善，使标准从"纸面规范"转化为"可验证、可量化、可迭代"的技术基座。在公交优先、绿色出行、智慧交通的国家战略背景下，该标准的实施将为全国BRT系统数字化升级提供统一"语法"，让快速公交真正"快"起来、"智"起来。