2025年车膜最新检测标准有哪些？

问：2025年汽车贴膜检测新规及国家标准有哪些？

答：

一、标准名称

1.QC/T 1170—2022《汽车玻璃用功能膜》

2.GA/T 744—2013《汽车车窗玻璃遮阳膜》

3.QC/T 1171—2022《汽车漆面保护膜》

4.T/CPQS A0021-2024《汽车改装用改色膜》

二、标准内容

1.QC/T 1170—2022《汽车玻璃用功能膜》

该标准由工业和信息化部发布，于2022年10月1日实施，适用于汽车玻璃内表面及车内隔断玻璃装饰的功能膜。标准将功能膜分为驾驶员视区部位用和非驾驶员视区部位用两类，并按功能划分为隔热型、防护型及隔热防护型。

核心要求：

光学性能：驾驶员视区部位功能膜的前挡风玻璃透光率≥70%，侧窗透光率≥50%；非驾驶员视区透光率允许20%-30%。

耐候性：需通过氙灯老化测试（408小时）和湿热老化测试（66℃/80%湿度环境4天），老化后透光率变化≤5%，色差ΔE≤3。

粘结性能：根据膜厚度采用不同测试方法（厚度＜4 mil采用180°翻折拉伸，≥4 mil采用90°翻折拉伸），剥离强度平均值≥8N/25mm。

2.GA/T 744—2013《汽车车窗玻璃遮阳膜》

公安部发布的行业标准，目前仍为市场主流检测依据。标准按透光率将遮阳膜分为三类：

I类（前挡透光率≥70%，侧窗≥50%）；

II类（前挡透光率50%-70%，侧窗≥30%）；

III类（禁止使用镜面反光膜）。

检测重点：

透光率检测：使用浮法玻璃基板模拟实际贴膜状态，可见光透射比误差需控制在±2%以内。

耐磨性：磨耗后雾度增加值≤2%，划痕等级需符合GB/T 2918规定的3级标准。

3.QC/T 1171—2022《汽车漆面保护膜》

该标准针对隐形车衣及漆面保护膜，要求抗碎石冲击性、自修复效果、耐腐蚀性等29项检测项目。

关键指标：

拉伸强度：≥60N/15mm，断裂伸长率≥130%；

耐化学性：需通过pH 5-7盐酸、pH 7-10氢氧化钠溶液浸泡8小时测试，无起泡、脱胶现象；

耐老化性能：氙灯老化测试时长≥408小时，改色膜团体标准要求≥550小时，部分企业已提升至1000小时。

4.T/CPQS A0021-2024《汽车改装用改色膜》

该团体标准规定改色膜需满足以下要求：

色牢度：耐紫外线色差ΔE≤5，耐候性测试后无褪色；

抗污性：使用记号笔测试后，酒精擦拭无残留；

备案合规性：改色面积超过30%需在10日内向车管所备案。

三、检测项目

透光率检测

方法：依据GB/T 2680标准，采用分光光度计测量380-780nm波长范围内的透射光谱，计算可见光透射比。前挡风玻璃透光率≥70%，误差≤±2%。

设备：手持式透光率计（精度±1%）、氙灯光源模拟器（色温5500K±500K）。

力学性能检测

拉伸强度：按GB/T 1040.3-2006，以300mm/min速度拉伸至断裂，车衣类产品要求≥60N/15mm，断裂伸长率≥130%。

耐磨性：使用泰伯磨耗仪，加载500g砝码循环摩擦1000次，磨耗后雾度增加值≤2%。

耐候性检测

氙灯老化：模拟自然光照条件，辐照强度0.55W/m²@340nm，测试时长408-1000小时，透光率衰减≤5%。

湿热老化：85℃/85%湿度环境下测试96小时，膜层无起泡、脱胶。

化学稳定性检测

耐酸碱：浸泡于pH 5-7盐酸、pH 7-10氢氧化钠溶液8小时，膜面无腐蚀、变色；

耐溶剂：92汽油浸泡30分钟，无溶胀、溶解。

功能性检测

红外阻隔率：使用红外光谱仪测量780-2500nm波段阻隔率，隔热型车膜要求≥80%；

紫外线阻隔率：需≥99%，检测波长范围280-400nm。

以上标准及检测项目为2025年车膜行业的核心技术规范，企业需结合产品定位选择适配标准，并通过全项检测确保合规性与安全性。