DNV 船级社认证检测标准核心要求 2026最新完整版

问：2026年DNV船级社认证检测需适配哪些国内最新标准？国内标准如何对接DNV认证核心要求？

答：

一、标准名称（适配DNV 2026年认证检测的国内核心标准）

本部分列举5项国内船舶及海事设备标准，均适配2026年1月1日起生效的DNV船级社认证检测要求，覆盖智能系统、锚作设备、推进系统、结构安全及环保排放领域。

1. GB/T 46851-2025《智能船舶避碰系统技术要求及测试方法》

2. GB/T 30045-2021《船舶与海上技术 船舶锚泊设备 性能要求和试验方法》（2026年DNV认证适配修订版）

3. GB/T 40094-2021《船舶推进系统效率测试方法》

4. GB/T 19473.1-2020《船舶和海上技术 船舶结构物的防护 第1部分：通用要求》

5. GB/T 35544-2017《船舶大气污染物排放限值及测量方法》（2026年DNV认证同步更新要求）

二、标准内容（核心技术要求及关键参数）

一. GB/T 46851-2025《智能船舶避碰系统技术要求及测试方法》。该标准于2026年7月1日正式实施，由中国船级社牵头编制，参照IMO修订版避碰规则。明确避碰系统由态势感知模块、路径规划模块、报警模块及显示模块组成，设计运行范围覆盖能见度≥1海里、海况≤4级场景。态势判断需在2秒内完成目标识别与碰撞风险评估，局部路径规划偏差不超过0.5海里。测试场景库包含交叉相遇、追越等12类典型工况，合规性测试通过率需达100%。

二. GB/T 30045-2021（2026年适配修订版）。适配DNV锚作设备新规，适用于所有新建及在用锚作绞车及相关设备。设备设计额定拉力需≥1.2倍最大工作负荷，制动系统静态制动力矩不低于额定负荷力矩的1.5倍。年度检验需检测绞车运行噪音≤85分贝，五年一次全面检测含齿轮箱油液污染度控制在NAS 8级以内，2026年1月1日后安装设备需提供合规认证证书。

三. GB/T 40094-2021《船舶推进系统效率测试方法》。规定推进系统效率测试需在船舶满载、半载及空载三种工况下开展，测试转速范围覆盖额定转速的70%-110%。轴系传动效率测量误差控制在±1.5%以内，螺旋桨敞水效率测试需采用循环水槽法，数据采集频率不低于10Hz。适配DNV 2026年推进系统评估方法修订要求，测试结果需纳入船舶能效档案。

四. GB/T 19473.1-2020《船舶和海上技术 船舶结构物的防护 第1部分：通用要求》。明确船体结构防护涂层厚度，船体外板涂层干膜厚度≥320μm，甲板区域≥250μm。涂层附着力测试采用划格法，附着力等级不低于2级。适配DNV 2026年结构完整性评估新规，对海水浸泡区域涂层耐盐雾性能要求为1000小时无锈蚀、无起泡。

五. GB/T 35544-2017（2026年同步更新要求）。对接DNV可持续性认证指标，船舶硫氧化物排放限值≤0.5%m/m，氮氧化物排放按发动机功率分级管控，功率＞130kW发动机需满足Tier III标准。检测采用便携式排放测试仪，采样时间不少于30分钟，数据波动幅度不超过±5%。2026年起，检测结果需实时上传至DNV Veracity平台备案。

三、检测作用及核心方法

DNV船级社认证检测核心作用是验证设备及船舶符合国内标准与DNV新规，保障航行安全、合规性及运营效率，规避法规处罚与安全风险。检测方法以文档审核与现场测试结合为主，文档审核含设计图纸、材质证明及合规声明；现场测试采用无损检测、性能实测及环境模拟手段。锚作设备采用静载试验与动态运行测试，推进系统通过轴功率仪采集数据，涂层防护采用涂层测厚仪与盐雾试验箱检测。检测数据需同步至DNV数据驱动验证系统，年度检验与船级检验统筹开展，确保检测结果精准可追溯，支撑船舶合规运营。