车用尿素检测方法 检测仪使用 操作指南

车用尿素作为柴油车尾气处理的关键原料，其纯度直接影响SCR系统效能和排放达标。聚检通第三方检测机构提醒，劣质尿素会导致催化剂中毒、车辆报障。那么，如何快速准确检测尿素溶液质量？检测仪操作有哪些关键要点？下面聚检通小编将为大家详细介绍，帮助您做出明智的选择。

一、车用尿素核心检测方法  

1. 折光率检测法  

通过测定溶液折射率推算尿素浓度。操作时需校准折光仪，滴加样品至棱镜，读取30℃环境下的稳定数值。该方法可快速判定尿素浓度是否在32.5%±1.5%标准范围内，但无法识别杂质类型。  

2. 电导率检测法  

利用离子导电特性分析杂质含量。将电极浸入25℃恒温样品，电导率值超过0.5mS/cm即判定为不合格。此方法对金属离子、铵盐等导电杂质敏感，需配合pH值检测排除误判。  

3. 红外光谱分析法  

通过特征吸收峰识别尿素分子结构。采用ATR附件直接扫描液态样品，重点分析1640cm⁻¹和1460cm⁻¹处的酰胺键峰形。可精准鉴别缩二脲、甲醛等有机污染物。  

4. 卡尔费休水分测定  

采用库仑法检测微量水分。将样品注入电解池，水分含量超过0.3%即影响SCR系统结晶风险。需注意环境湿度控制在40%RH以下，避免测试干扰。  

二、专业检测仪操作指南  

1. 多参数检测仪使用流程  

（1）开机预热15分钟，插入尿素专用传感器  

（2）用标准液校准浓度、电导率模块  

（3）取50ml样品静置消泡后检测  

（4）数据自动比对GB 29518-2013标准限值  

2. 便携式检测仪注意事项  

• 避免强电磁干扰环境使用  

• 每次检测后需用去离子水冲洗探头  

• 每月需用0.1mol/L盐酸清洗电极  

3. 异常数据处理原则  

当折光率与电导率结果冲突时，优先以电导率为准；红外检测发现异常峰位，应送实验室进行GC-MS确认。  

以上就是关于车用尿素检测方法与仪器操作的全部内容。聚检通第三方检测机构拥有CNAS认证实验室，提供尿素全项检测服务，配备FTIR光谱仪、离子色谱等设备，确保数据精确至0.01%浓度误差。