GB 18047-2017《车用压缩天然气》标准解读

GB180472017《车用压缩天然气》标准解读

一、标准的基本信息

1.标准编号与名称

GB180472017《车用压缩天然气》（英文标准名：*CompressedNaturalGasasVehicleFuel*）。

2.发布与实施时间

该标准由国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会于2017年9月发布，2018年4月1日正式实施。

3.归口与主管部门

归口单位为国家能源局，主管部门为国家能源局，起草单位包括中国石油西南油气田分公司天然气研究院、中国市政工程华北设计研究总院等。

4.技术委员会与起草人

全国天然气标准化技术委员会（TC244）负责标准起草，主要起草人包括唐蒙、吴洪松、迟永杰等。

5.国际标准分类号

国际标准分类号（ICS）为75.060（天然气）。

二、标准内容

1.技术要求

核心指标：规定了车用压缩天然气的高位发热量（≥31.4MJ/m³）、总硫（≤100mg/m³）、硫化氢（≤15mg/m³）、二氧化碳（≤3.0%体积分数）、氧气（≤0.5%体积分数）等关键参数。

水含量：首次以“水的质量浓度”（≤30mg/m³）替代“水露点”作为衡量标准，适应高压环境下液态水凝析风险。

燃气分类：新增燃气类别（如10T、12T），明确不同甲烷含量对应的技术要求。

2.试验方法与检验规则

检测方法：采用气相色谱法（GB/T13610）分析组分，紫外荧光光度法（GB/T11060.8）测定总硫，并规定仲裁试验方法。

检验规则：要求对每批次产品进行抽样检测，不合格项需复检或判定为废品。

3.安全与储存

明确储存和运输中需避免高温、高压泄漏，并规定钢瓶定期检验周期。

三、标准应用场景

1.车用燃料质量控制

该标准直接应用于天然气汽车（CNG汽车）的燃料供应，确保压缩天然气在高压（≤25MPa）下的安全性与燃烧性能，降低发动机腐蚀和排放污染。

2.加气站与设备适配

加气站需依据标准调整工艺流程，例如优化脱硫脱水装置，确保输出天然气符合水含量和硫含量要求。

3.环保与政策合规

通过严格限制硫化氢和二氧化碳含量，助力国家“双碳”目标，推动清洁能源车辆普及。

4.国际贸易与技术壁垒

标准外文版的制定（如ISO15403导则）为出口企业提供了技术依据，减少国际市场的准入障碍。

四、总结

1.标准意义

GB180472017通过优化技术指标（如总硫限值降低50%）和检测方法，显著提升了车用压缩天然气的安全性和环保性，为燃气汽车行业提供了统一的技术规范。

2.改进方向

部分专家建议进一步提高高位发热量下限（如对标长输管道天然气标准），并新增“液态烃含量”检测项以完善烃类控制。未来需结合国际标准动态，推动国内标准与国际接轨，助力能源转型。