GB 11566-2009《乘用车外部凸出物》新标准

GB 11566-2009《乘用车外部凸出物》新标准

一、标准的基本信息

GB 11566-2009《乘用车外部凸出物》新标准，于 2009 年 9 月 11 日由中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局与国家标准化管理委员会联合发布，自 2010 年 4 月 1 日正式实施。该标准的主管部门为国家标准化管理委员会，归口于全国汽车标准化技术委员会。英文名为 “External projections on passenger cars”。起草团队汇聚了中国汽车技术研究中心等众多专业机构的精英专家。在国际标准分类号体系中，它归属于道路车辆领域，为全球汽车安全标准的完善贡献了中国智慧，彰显了中国汽车行业在安全规范方面与国际接轨的决心与担当，对推动国内汽车市场健康发展意义深远。

二、标准内容

新标准聚焦乘用车外部凸出物，涵盖车身外部各类凸起部件，如后视镜、门把手等。它详细规定了凸出物的尺寸、形状、位置以及强度等关键参数。在尺寸方面，对凸出物的突出长度、宽度等进行了精准界定，确保其不会对行人及其他车辆造成不必要的碰撞伤害；形状上，要求凸出物边缘圆润光滑，减少尖锐边角带来的安全隐患；位置规定则明确了凸出物在车身上的合理布局区域，避免因位置不当引发的事故；强度标准更是保障了凸出物在车辆正常行驶及轻微碰撞时的稳定性与可靠性，使车辆在复杂路况下依然能保持良好的外观与功能完整性。此外，针对不同类型、不同材质的凸出物，标准还提供了差异化的测试方法与评判依据，为汽车制造商在产品设计与质量把控上提供了清晰明确的指导准则。

三、标准应用场景

于汽车制造商而言，该标准是产品设计与生产的 “紧箍咒” 与 “护身符”。在设计阶段，工程师们依据标准对车辆外部凸出物进行精准设计，从源头上规避安全隐患，使车辆在满足美观与实用需求的同时，更符合安全规范。在生产环节，标准成为质量检测的标尺，通过对凸出物各项指标的严格检测，确保每一辆车都能达标出厂，维护了品牌的声誉与市场竞争力。

对于监管部门，它宛如 “火眼金睛”，在汽车市场准入、路检路查等监管场景中发挥关键作用。监管部门依据标准对市面上车辆进行审查，淘汰不符合安全要求的车辆，规范市场秩序，保障消费者权益，为道路交通安全筑牢防线。

从消费者角度看，新标准是出行安全的 “守护神”。当行人穿梭于车水马龙的街道，或是车辆在行驶中出现轻微碰撞，符合标准的凸出物能最大程度降低伤害风险，为人们的日常出行增添一份安心与保障，让消费者在享受汽车带来的便捷之时，不必为安全隐患而忧心忡忡。

四、总结

GB 11566-2009《乘用车外部凸出物》新标准的实施，犹如一座里程碑，标志着中国汽车行业在车辆安全规范领域迈出了坚实的步伐。它不仅为汽车制造商提供了清晰的设计与生产指南，助力提升产品质量与市场竞争力，更为监管部门强化市场监管、保障消费者权益提供了有力依据。在实际应用中，该标准有效降低了道路交通安全事故的发生率，保护了行人与驾乘人员的生命财产安全，为构建和谐、安全、高效的交通环境发挥了不可磨灭的作用。随着汽车行业技术的不断进步与市场的持续发展，这一标准将持续发挥其价值，引领中国汽车行业朝着更高安全、更优品质的方向蓬勃发展。